Melihat Transformasi All New Agya Generasi Kedua, Tampilan Sporty dan Performa yang Lebih Baik

gospelangolano.com, Jakarta Sebagai bagian dari upayanya menghadirkan kendaraan konsep LCGC, yakni mobil ramah lingkungan berbiaya rendah dengan harga terjangkau namun tetap berkualitas, PT Toyota-Astra Motor telah meluncurkan mobil Agya di Indonesia sejak . tahun 2013. Hampir sepuluh tahun berlalu, Toyota memberikan ubahan total pada Agyas generasi kedua dengan menghadirkan dua (2) model sekaligus di dua (2) segmen berbeda, yakni All New Astra Toyota Agya dan Toyota Agya GR Sport.

Agya melanjutkan perannya dalam mendukung mobilitas pengguna pemula hingga mobil pertama yang andal, sedangkan Agya GR Sport ditujukan untuk pelanggan sporty yang menginginkan mobil dengan performa seperti mobil sport. Mengusung konsep “city car yang seru” dan dibekali teknologi terkini Toyota, Agya generasi ke-2 siap mendukung berbagai kebutuhan mobilitas pelanggan sejalan dengan tagline “Bergerak tanpa batas”.

Selain untuk menjawab kebutuhan pelanggan, kehadiran Agya yang pertama kali ini merupakan bagian dari keterlibatan aktif Toyota dalam mendukung inisiatif positif pemerintah dalam memberikan pilihan mobilitas baru. mobil yang dikembangkan khusus berdasarkan kebutuhan masyarakat Indonesia agar dapat diakses oleh lebih banyak masyarakat sekaligus mendorong pertumbuhan industri otomotif nasional.

Seiring berjalannya waktu, Agya mampu memikat pelanggan dengan tiga (3) DNA utamanya yaitu kualitas handal, konsumsi bahan bakar irit, dan harga terjangkau. Hingga saat ini, Agya telah menjawab kebutuhan mobilitas lebih dari 150.000 pelanggan.

“All New Agya menunjukkan komitmen Toyota dalam mewujudkan visinya untuk terus meningkatkan produk yang dipasarkan di Indonesia dan menyediakan mobil yang lebih baik untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang terus berkembang, termasuk para pecinta sporty dan motorsport, berkat performa dan handling yang unggul. all-new Agya GR Sport. “Sejalan dengan komitmen Mobility for All Toyota meningkatkan nilai hatchback ini dengan mengintegrasikan teknologi terkini Toyota berdasarkan pendekatan canggih yang berpusat pada manusia.” ujar Presiden PT Toyota-Astra Motor (TAM ). ), kata Hiroyuki Ueda.

Toyota telah mengembangkan mobil Agya generasi kedua yang meningkatkan kualitas, daya tahan dan keandalan (QDR). Agya kemudian menawarkan tampilan agresif, performa tinggi, dan kualitas berkendara yang ditingkatkan untuk membuat Agya menarik secara emosional. Sehingga Agya generasi terbaru dapat menetapkan standar baru sebagai mobil pilihan utama pelanggan dan menjadi city car yang mengasyikkan.

All New Agya mendapat penyempurnaan menyeluruh untuk meningkatkan efisiensi mesin dan menghemat bahan bakar, serta menawarkan peningkatan performa. Agya ditenagai mesin baru berkode WA-VE, berkubus 1200cc 3 silinder Dual VVT-i yang menghasilkan tenaga 88bhp pada 6000rpm dan torsi 11,52kg pada 4500rpm. Untuk menyalurkan tenaga mesin ke roda depan menggunakan gearbox CVT yang lebih ringkas, kompak dan efisien.

Diketahui mesin 3 silinder mempunyai kelebihan dan kekurangan yaitu efisien dalam mengolah bahan bakar, sehingga konsumsi bensin lebih irit dan menghasilkan torsi lebih besar dibandingkan mesin 4 silinder dengan volume yang sama. Karakteristik torsi putaran rendah yang kuat pada mesin memberikan akselerasi yang lebih cepat dan lincah dibandingkan model sebelumnya tanpa mengurangi penghematan bahan bakar. Gearbox CVT baru juga berkontribusi pada efisiensi mesin saat berkendara.

Mengusung konsep “Exclusive City Car”, platform monokok dikembangkan dengan sistem suspensi yang mampu meredam guncangan lebih baik dan fleksibel untuk kondisi jalan Indonesia yang dinamis. Handling Agya juga lebih lincah, stabil, dan kemungkinan body rollover lebih kecil sehingga meningkatkan kualitas berkendara.

Perbaikan pada platform dapat meningkatkan kekakuan lateral sehingga bodi belakang lebih stabil, sedangkan perubahan pada batang torsi yang lebih kaku membuat mobil lebih terkendali. Performa Electronic Power Steering (EPS) juga ditingkatkan agar lebih responsif dengan radius putar yang lebih sempit, salah satu kebutuhan utama city car masa kini.

Agya baru menawarkan desain eksterior yang “bertenaga dan agresif”, memperkuat citra sportynya. Toyota juga menghadirkan desain styling yang unik dengan tampilan depan yang direvisi sehingga semakin sporty. Sementara itu, siluet tubuh dari samping menunjukkan postur yang kuat dan tampak lebih besar. Garis desain yang tajam dan berkarakter juga memberikan kesan agresif.

Konsep desain horizontal yang masuk pada mobil ini menciptakan kesan lebih canggih dan berorientasi pada pengemudi untuk menampilkan interior yang sporty dan berkualitas. Dasbor dan trim pintu bertekstur 3D untuk kesan canggih. Konsol tengah dan tuas persneling telah dipindahkan lebih tinggi untuk menjaga ergonomi pengemudi lebih baik berkat desain dan posisi kursi yang menopang tubuh secara optimal, termasuk perubahan desain dan penempatan pedal untuk memastikan posisi duduk yang natural dan santai bagi pengemudi.

Penggunaan platform serba baru yang ditingkatkan memberikan ruang untuk memperbesar dimensi kabin, dengan tetap menjaga bodi sebagai city car yang andal untuk lalu lintas kota kompak. Dimensi baru Agya adalah panjang 3760mm, lebar 1665mm, tinggi 1505mm, dan wheelbase 2525mm. Daya dukungnya ditingkatkan dengan menambah panjang bagasi menjadi 610 mm.

Agya generasi terbaru tidak hanya meningkatkan kestabilan berkendara tetapi juga memberikan kenyamanan lebih bagi penumpangnya. Seperti kabin yang lebih lega, optimalisasi posisi duduk pengemudi berdasarkan desain yang berpusat pada manusia, posisi kursi penumpang yang sesuai, kemudahan keluar masuk orang, kenyamanan kabin dan peningkatan kapasitas bagasi.

Agya GR Sport di seri GAZOO Racing Indonesia semakin meningkat perannya tidak hanya dalam menjaga gaya sporty, tetapi juga memperkuat kesan sporty. Penyetelan khusus telah diterapkan untuk meningkatkan performa dan handling, membuat pengalaman berkendara semakin menyenangkan.

Untuk tampilan lebih sporty, model ini dilengkapi dengan aero kit yang dipasang secara eksternal yang bahkan bertujuan untuk membantu meningkatkan aerodinamis sporty hatchback yang sudah lebih baik dari generasi sebelumnya. Penambahan downforce pada kendaraan memungkinkan manuver yang stabil dan gesit tanpa takut kehilangan kendali. Ban memiliki cengkeraman yang lebih baik berkat aliran udara yang dialihkan sehingga tidak memberikan tekanan pada ban belakang.

Mewarisi DNA motorsport TOYOTA GAZOO Racing (TGR), ubahan lebih lanjut dilakukan pada suspensi dan sistem EPS. Peredam kejut dan pegas koil dirancang untuk memberikan gaya redaman yang maksimal dibandingkan model standar. EPS juga mendapat rasio gigi yang lebih rapat sehingga semakin lincah saat bermanuver. Pada saat yang sama, ban sport yang dipilih secara khusus dapat meningkatkan cengkeraman ban di jalan lurus dan menjaga cengkeraman di jalan berkelok.

“Kami berharap kedua model ini dapat memenuhi kebutuhan masing-masing segmen sejalan dengan komitmen kami dalam menghadirkan Mobility for All,” kata Henry Tanoto, Vice President PT Toyota-Astra Motor (TAM).

(*)