Selama ini Tertinggal dari Vietnam dan Identik dengan Ancol dan TMII, Cable Car Bakal Dibangun di Ciater
0
0
gospelangolano.com, Jakarta – Sari ater di mana kami percaya untuk mengelola pemandian musim semi alami, Regency Subang, Jawa Barat menyiapkan kereta gantung atau kereta gantung. Rencana itu, kereta gantung kabel ini akan melakukan perjalanan ke forest-maribaya-lembang perahu-tangkuban.
Proyek kereta gantung ini adalah kolaborasi antara Sari Ater dengan Poma, kereta gantung Prancis yang akan menyetujui kolaborasinya pada Juni 2024. POMA akan membawa kereta gantung yang telah diterapkan ke Prancis
“Kabel siap untuk semua kabel kabel untuk disiapkan. Jika itu terjadi dengan mudah, proyek kereta gantung dapat digunakan pada bulan Oktober, selama ada investor,” kata Nirwandar sebagai poma perwakilan segera, dengan Sandi Sandi Uno, yang terdeteksi hibrida di Jakarta, Senin, 13 Mei 2024.
“Sekarang, ini sebenarnya adalah investor potensial, tetapi kami tidak dapat mengungkapkan, saya harap ini dapat dilakukan dan bahwa kami dapat memiliki objek wisata dengan kereta gantung,” tambahnya.
Untuk tahap pertama, sari ater bermaksud untuk membangun kereta gantung di area subtable ciater, kemudian memastikan bahwa kereta gantung mencapai sekitar 5 km untuk memasang tangkuban perahu, sehingga dapat menghubungkan dua tujuan penting.
Perwakilan lain dari POMA, Panca Rudolf Sarungu optimis bahwa keberadaan kereta gantung kemudian di Sari ater akan meningkatkan jumlah wisatawan. Panca yang membandingkan Indonesia selalu di belakang Vietnam dalam hal kereta gantung. Vietnam sendiri sudah memiliki tiga kereta gantung dengan stasiun pendukung yang memiliki hampir 1000 kabin.
Dalam kesempatan yang sama, direktur operasional PT. Hermanie Soewarma Aire Jumps juga percaya bahwa wilayah Sari Ater akan lebih berkembang jika memiliki akses yang lebih tepat. Rencana untuk membangun perluasan area hingga 100 hektar dibandingkan dengan rencana global 400 -hektar.
“Nanti, akan ada banyak kegiatan wisata dan instalasi, termasuk tikus. Jika di Jawa Barat, banyak yang mengatakan bahwa tikus masih di Bandung, tetapi kami pikir mengapa tidak ciater. Selain itu, Ciater dapat diakses oleh Bandara Internasional Kertajati, karena itu cukup mudah diakses, karena hanya sekitar setengah jam.
Jika berjalan dengan baik, akses ke area ini akan sangat mudah. Selain itu, akan ada pelabuhan internasional Passban dan rencana segitiga drum yang akan dibangun di kawasan industri.
Panca menambahkan bahwa proyek kereta gantung harus segera dilakukan, jadi Ciet menjadi kompleks pertama di Indonesia yang memiliki kereta gantung. “Sampai sekarang, yang kita ketahui adalah bahwa kereta gantung hanya ada di TMI dan Ancol tahun 1970 -an, itu sudah lama.
Tidak hanya di Ciater, tetapi sebelumnya, kereta gantung juga harus menjadi salah satu solusi volume di jalur puncak, Bogor Regency, Jawa Barat. Berbagai manipulasi pidato bergulir, dari Puncak II Construction, menawarkan taman dan berjalan -jalan, kereta gantung, jalan pajak.
Pada awal tahun 2022, Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Menparekraf) Sandiaga Uno membahas pembuatan kereta gantung sebagai salah satu pilihan transportasi ke puncak untuk mengurangi kemacetan wilayah tersebut. Akan ada calon investor dari Arab Saudi yang ingin berinvestasi dalam proyek kereta gantung.
Pada awal tahun 2022, Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Menparekraf) Sandiaga Uno membahas pembuatan kereta gantung sebagai salah satu pilihan transportasi ke puncak untuk mengurangi kemacetan wilayah tersebut. Akan ada calon investor dari Arab Saudi yang ingin berinvestasi dalam proyek kereta gantung. Menurut Sandiaga Uno, proyek kereta gantung masih sedang berlangsung dan bahkan siap untuk rencana atau dalam hal …
“Kereta gantung selalu terus mengatasi kemacetan lalu lintas di puncak yang telah muncul selama bertahun -tahun. Untuk cetakan biru, itu disiapkan oleh Wika, dan rencananya adalah bahwa ada investor dari Arab Saudi dan Uni Emirat Arab untuk terlibat dalam proyek ini,” jelas pria yang biasa mengatasi Sandi.
“Kami tentu ingin dilakukan segera, terutama dalam beberapa bulan mendatang, ada periode liburan di Idul Fitri, secara umum, itu akan lebih padat. Targetnya adalah kesan biru, dan desain dapat diselesaikan tahun ini, sehingga dapat dibangun segera,” lanjutnya.
Pada tahun 2022, Sandi mengatakan bahwa penggunaan kereta gantung harus menjadi pertimbangan utama karena ramah lingkungan. “Kita harus memiliki solusi permanen, kereta gantung adalah salah satu pilihan. Ini telah dikembangkan bagaimana kereta gantung, selain menghormati lingkungan, memiliki perasaan yang berbeda,” katanya selama briefing pers mingguan pada hari Selasa, 1 Maret 2022.
Mantan sub-pemerintah DKI Jakarta menambahkan sejumlah tujuan gunung di luar negeri, juga memiliki kereta gantung sebagai transportasi alternatif. Sandi juga menawarkan beberapa solusi. Dia meminta stafnya, Hengky Manurung, yang ahli dalam manajemen krisis, untuk mengembangkan penggunaan gerobak puncak Bogor.
Menurut Sandi, kemacetan telah terjadi sejak ia pergi ke Puncak, Bogor, yang merupakan aktivitasnya setiap minggu ketika ia masih di perguruan tinggi, sekolah menengah dan perguruan tinggi. Ketika dia menikah dengan Nur Asia, dia sering pergi ke daerah titik, karena keluarga istrinya memiliki tempat peristirahatan. “Pada akhir pekan yang panjang, terutama pada tanggal 27 dan 28 Februari 2022, kemacetan menjadi cerita berulang dan tidak ada solusi.
Sandi mengatakan tipnya adalah tujuan favorit, karena udaranya segar, dan biayanya dapat diakses, tetapi jalannya sangat sempit. Dari waktu ke waktu, itu telah membuat konten pada kemacetan lalu lintas yang tidak bergerak berjam -jam.
Alasan mengapa kendaraan rusak, sepeda motor yang berhenti di bahu jalan. Selain itu, ada juga pengendara yang mengabaikan model rekayasa lalu lintas yang telah diatur, sehingga ada “perjuangan dengan banteng”.
