Melihat Langsung Canggihnya Pabrik Mobil Listrik BYD di China, Hampir 100 Persen Pakai Robot
0
0
LIPUTAN6.
Sebelum melakukan bisnis resmi di negara itu, BYD mengundang berbagai media mobil nasional, termasuk gospelangolano.com untuk mengunjungi kantor pusatnya di Shenzhen, Cina.
Selain itu, dalam agenda kunjungan, kelompok itu juga diundang untuk melihat proses produksi di salah satu pabrik majelis, yang berada di kota Changzhou, di Cina.
Seperti pusat perakitan lainnya, pabrik BYD ini memiliki tiga zona, yaitu pencetakan, pengelasan, dan juga perakitan.
Jenama, dari negara tirai bambu, dengan sengaja mengundang media mobil nasional, untuk menguji dan memberikan pengalaman langsung, bagaimana mobil listrik yang canggih telah berkumpul.
Sayangnya, selama kunjungan ini, tim media tidak diizinkan mengambil foto di area pabrik, untuk menjaga kerahasiaan bisnis.
Setelah memasuki area pertama, ini adalah stempel dari area seluas 100.000 meter persegi, digunakan untuk produksi panel tubuh dengan mesin untuk pembuatan modul stamping yang memiliki kapasitas 2.500 ton.
Untuk informasi lebih lanjut, pabrik BYD Changou saat ini menghasilkan dua model, terutama menunggu 3 dan SEAL.
Setelah memasuki area pengelasan, dengan teknologi pengelasan laser, yang merupakan teknologi paling canggih, dengan kerapatan las bingkai yang hampir tidak terlihat.
Untuk hubungan komposisi suromasi di pabrik ini, mencapai 95% dengan total 447 unit robot di 1 area pengelasan dan lebih dari 1.000 robot untuk seluruh pabrik.
Sementara itu, untuk area perakitan, itu hanya dibuat pada tahun 2019, dengan area 11.600 m2. Sementara pada tahun 2021, instalasi ini menghasilkan kendaraan yang dilengkapi dengan platform elektronik untuk pertama kalinya.
Pabrik ini memiliki sistem otomasi pemasangan yang menyinkronkan waktu penyatuan antara bingkai otomotif atau platform dan baterai secara bersamaan.
Perlu diingat bahwa pabrik ini memiliki kapasitas total 1.200 unit per hari, dengan dua tim kerja. Namun, kapasitas ini masih sesuai dengan permintaan pasar.
Jika jatuh, penggunaan robot akan dipertukarkan melalui buku teks, yang mengurangi kapasitas produksi.
“Pada dasarnya, industri otomotif terdiri dari 2 bagian penting, manufaktur, dan distribusi. Selama kunjungan pabrik pertama ini, kami bermaksud menunjukkan persiapan untuk menyediakan dan memenuhi kebutuhan permintaan di pasar berkat pemasangan produksi lanjutan dan besar -besaran,” kata Luther Panjaitan, Pt BYD Motor Indonesia Communication, ketika ia menemukan dirinya di China pada hari Senin pada hari Senin 18/12).
