Ini Faktor Penunjang yang Bikin Wuling Cloud EV Terasa Nyaman
0
0
gospelangolano.com, JAKARTA – Belum lama ini, gospelangolano.com memiliki kesempatan untuk mencoba mobil listrik mobil penggerak mobil listrik Wulling Cloud EV. Bepergian hingga 200 kilometer dari Jakart ke Bogor PP, rasanya cukup untuk mempelajari lebih lanjut tentang mobil listrik RP. 398 juta.
Selama desain, mobil listrik eksternal, terinspirasi oleh bentuk awan, terlihat unik. Kesan futuristik sangat dirasakan oleh tajuk LED otomatis dan cahaya cahaya cahaya yang mengalir ke depan.
Pegangan pintu yang dicuci menciptakan kemewahan di pintu. Di bagian belakang cakrawala cahaya ekor.
Pada ukuran body wulling cloud EV diklasifikasikan sebagai panjang 4,295 mm, lebar 1,850 mm dan tinggi 1,652 mm. Ini terlihat lebih laki -laki karena membutuhkan 18 pengendara gaya Ferris.
Saat Anda masuk dan duduk di belakang kemudi, Anda langsung merasa nyaman dengan ruang yang luas. Posisi gerakan yang diinginkan dapat dengan mudah diperoleh, karena kursi lunak dapat ditempatkan dengan listrik, serta dengan fungsi lereng dan kontrol teleskopik.
Dasbor, konsol sedang dan trim pintu adalah aksen kayu yang memberi kesan mobil listrik yang diamati ini.
The Modern 15.6 -sweatshirt, yang operasinya sebagai pusat pengemudi kendaraan juga dicapai dengan baik oleh 15,6 -dorong. Kemudian bagian tengah layar dengan ukuran 8,8 inci juga dapat dibaca dengan mudah.
Metode mengelola mobil listrik ini juga berbeda dari dua bersaudara, yaitu EV dan Binge EV Aquavarius, yang posisinya yang brengsek atau lapisan gigi berada di konsol sedang. Alasannya adalah bahwa awan “transfer” ada di tuas kiri mengemudi.
Ada tanda -tanda yang menjadi arah bagaimana mengendalikan posisi “R” atau “D” untuk jalan, dan “n” sebagai posisi netral. Untuk membuat parkir, cukup klik di ujung perlengkapan.
Wlly Cloud EV memiliki empat mode kontrol, yaitu Eco+, Eco, Normal dan Sports yang dapat digunakan sesuai kebutuhan. Selama perjalanan, kami mencoba menggabungkan penggunaan mode kontrol.
Ketika kondisinya macet, kami menggunakan mode yang bergerak ke kontrol lingkungan untuk menciptakan efisiensi energi baterai yang lebih ekonomis. Tetapi ketika kami mulai mencari jalan yang sibuk, kami memilih model reguler yang ditarik dan bereaksi.
Ketika saya bepergian di jalan berbayar dan membutuhkan lebih banyak energi untuk menyusul kendaraan lain, kami memutuskan untuk mengaktifkan mode olahraga. Menggunakan mode ini, impuls energi terasa lebih ditanamkan.
Terlepas dari kenyataan bahwa ada banyak energi instan ketika bertemu dengan UPS mendadak di Bogor, mobil listrik ini dapat melintasi tanpa hambatan.
Menariknya, Cloud EV memiliki fitur yang dapat mengevaluasi cara mengendarai driver. Ini dapat memutuskan apakah mesin itu tiba -tiba atau tiba -tiba mengerem.
Jika Anda berjalan dengan baik, Anda tidak akan berperilaku dan tiba -tiba berhenti, intinya akan terus naik sampai mendapat 100 biaya. Sebaliknya, jika ia mencatat bahwa pengemudi tiba -tiba melakukan akselerasi atau berhenti, maka nilai yang dihasilkan akan berkurang.
Nilai positif, fitur ini mungkin merupakan tautan ke fakta bahwa pengemudi selalu baik untuk dikendarai.
Fitur lain yang kami pikirkan adalah keuntungannya adalah Sistem Dukungan Kecepatan Adaptif (ACC). Sama mudahnya beroperasi, cukup tekan tuas gigi di bawah ini sampai kata “ACC” muncul di lapisan tengah.
Dengan fitur Cloud EV ini, Anda dapat menyesuaikan kecepatan mobil di depan kendaraan. Jika kendaraan di depan dilampirkan ke akun atau kemauan, cloud EV akan secara otomatis mengikuti.
Dengan demikian, kaki bisa rileks. Namun, tujuan manajemen harus menjadi prioritas.
Fitur lain yang, menurut pendapat kami, sangat berguna, adalah kamera lengkap untuk 360 °. Fitur ini sangat berguna ketika kita melewati jalan pedesaan yang sempit.
Dari kondisi di sekitar mobil, yang jelas dilacak di layar, kepercayaan diri dalam mengendarai mobil menjadi lebih besar karena tidak takut untuk melakukan subjek lain.
Setelah kesenangan, kami juga merasakan penumpang belakang. Sofa kursi model bekas sangat lembut dan lebar.
Kursi sebagai “gaya ergonomis gelembung Italia dengan kursi kulit sintetis” juga membantu mengurangi pembantaian suspensi, sehingga rasanya nyaman.
Sekali lagi, penumpang dapat merasakan kenyamanan yang luar biasa dalam mode sofa, yaitu melalui kombinasi kursi depan dan belakang, di mana Anda dapat menggunakan horizontal dan 135 derajat di kursi belakang.
Ada bagasi besar di belakang kursi penumpang. Wulling mengatakan ruang penyimpanan 606 liter dapat diperluas hingga 1707 liter, melipat kursi di baris kedua.
Fitur lain yang menarik dari teknologi yang masuk akal adalah Smart Electric Bagan Gate, yang dapat dikelola oleh tim suara, panel kontrol dan deteksi utama.
Sebagai kesimpulan, Wling Cloud EV dapat membenarkan harapan kami karena memberikan kenyamanan tidak hanya untuk penumpang, tetapi juga oleh pengemudi, kinerja yang memenuhi syarat, ruang penyimpanan yang tersedia secara luas dan kabin besar.
