Flight Radar: Detik-detik Mencekam Sebelum Pesawat Jeju Air 737-800 Hancur Berkeping-keping
0
0
SEOUL – Minggu, 29 Desember, 29 Desember 737-800 Pesawat itu mencoba mendarat di Muan, Korea Selatan. Pesawat tergelincir dari ujung trek dan menabrak bendungan dan serangkaian lampu dan lampu berkeping -keping. Seorang pejabat melaporkan bahwa 179 dari 181 orang dari 181 negara tewas dalam kecelakaan itu.
Seperti yang dilaporkan Penerbangan Radar 24, Senin (30/12/2014), 2216 penerbangan direncanakan dari Bangkok ke Bangkok untuk meninggalkan Bangkok (19:29 UTC). Penerbangan dekat dengan Muan sekitar 4 jam pada 30 menit setelah pergi.
ADS-B terbaru berlangsung baru-baru ini di 23:58:50 dengan 34.95966, 126.38426 di ketinggian Manan Runway.
Berdasarkan bukti visual (lihat video di bawah ini, pemirsa diharapkan berhati -hati) dan data berkecepatan tinggi yang diperoleh oleh FlightTradar24, yang merupakan akses terakhir ke bandara bandara.
Bagian penerbangan sering dibuat untuk memastikan prospek bahwa roda pendaratan telah menurun atau tidak mengambil langkah berikutnya. Tabel di bawah ini menunjukkan ketinggian dan kecepatan vertikal pesawat melaporkan 2000 meter pada tanda terakhir dengan tinggi 500 meter.
Tampaknya data ADSA tidak dikirim oleh pesawat terbang atau pesawat di luar wilayah kami setelah $ 23: 58:50.
Berdasarkan mencapai penerbangan sebelumnya dan pesawat lain di darat sebelum dan sesudah penerbangan yang tidak disengaja, kami percaya bahwa penjelasan pertama memiliki akal yang lebih besar.
Ada banyak penjelasan yang mungkin di mana pesawat telah berhenti mengirim pesan ADSA, termasuk kehilangan listrik untuk mengubah aktivitas bangsawan atau tes penerbangan.
Video di atas menunjukkan bahwa pesawat yang tergelincir di jalan terjadi dengan mesin tanpa tanah yang dimobilisasi. Terutama cakupan dan napas tampaknya diselamatkan. Pesawat berlanjut di trek dengan kecepatan tinggi sebelum jatuh ke dalam desain cahaya, lampu dan parfum.
Jeju Air 2216 Penerbangan ini dikendarai oleh Boeing 737-800 dengan nomor pendaftaran HL088. 737 didukung oleh dua CFM56-7B. Pesawat ini diterima oleh Jeju Air pada tahun 2017. Sebelumnya, pesawat itu melarikan diri ke Ryanair pada 2009-2016.
Penyelidik di Korea Selatan menemukan penjual data penerbangan dan menerima suara pesawat. Guardian, yang mengutip pernyataan itu, melaporkan bahwa direktur penerbangan ditemukan dalam situasi yang rusak.
